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春节来三亚,他们都后悔了

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亲切 发表于 2023-1-27 11:31:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 ip属地: 北京市
疫情后第一个可以自由出行的春节,三亚成了旅行过年的热点城市。
据三亚市旅游和文化广电体育局统计数据,1 月 20 日 -1 月 23 日,三亚各景区景点共接待游客为 60.14 万人次。海南交通运输厅也发布数据,琼州海峡的客流数据创 5 年以来最高峰。
九派新闻采访了几位正在三亚过年的游客。他们中,有人在春节前夕被堵在进岛的路上,排队了 2 天,在车内吃喝过夜;还有人吐槽处处是 " 海鲜杀手 " —— 6 只皮皮虾 700 多元,一只石斑鱼 1000 元,菜市场买的 500 元海鲜,被强行带去加工,花去加工费 400 多;还有人租车时被要求交口头保险、被讹修理费," 随时随地感觉有人在算计我的钱包。"
见识了上述情况,一位游客决定和家人一起在租的房子里 " 闭关 "," 春节期间最好的休闲方式是‘居家隔离’。"
以下是他们的讲述。

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【1】排队 2 天登上轮渡,车里吃喝睡,路边水果摊上厕所 2 元一场
春节前,我们一家人选择自驾去海南,这让我真正体会到什么叫 " 人在囧途 "。
我们 13 号晚上从厦门出发,凌晨去惠州睡下,第二天上午 10 点开往徐闻,一路上都在断断续续地堵车,100 公里的路挪了 5 个小时。因为我买的轮渡票时第二天凌晨 0 点 10 分的,我们很着急,利用导航一路超车、赶车、抄小路,七拐八拐,才终于在晚上 22:00 左右到达了徐闻港。
就在以为终于顺利到达时,一场更大的堵车盛宴在等着我们。距港口还有 2 公里时,车队就已经排得水泄不通了,路上满满的小轿车、大货车,车牌号有广东的、上海的、山西的、东北的,哪里都有,我们的车也在路上一动不能动。当时,我们被通知,因为大雾,港口停航了。
不能挪动,更不能登船,我们只能一直在自己的车上滞留,饿了就在车上吃点零食、速食;上厕所就去马路对面的水果摊,还要收费 2 元一场;还好行李箱里有预备的衣服、毯子,我们就把座椅放倒,在简易的车座上过了一夜。
那一晚,车道上满是散步、野餐的人们,到处都是垃圾。旁边有车等不下去,选择了折返,听说是换在广东过年了。
第二天早上 6 点,迷迷糊糊中听到鸣笛声,前方的车子开始缓缓移动,我们也从毯子里钻出来,跟着车队一路赶车,眼疾手快地换最快的车道,赶超了不知道多少辆车。没想到 9 点时再次通知停航了,不过还好这次停航不算久,我们最终在 10 点登上了轮渡,等了 3 个小时,船才启航。
经历了千里赶车、两次停航,我觉得自己真正体会到了一回 " 人在囧途 "。还好最后顺利登岛,以为今年三亚的游客数量会爆满,不过几个景点逛下来,没有我想象得那么挤。除了在港口堵车,我感受到人最多的地方就是亚特兰蒂斯酒店前台了。

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【2】没反应过来就被索要海鲜加工费,租车被要 " 保险费 "
今年春节在三亚的心情就是,处处都是坑,很多事情都非常影响心情。
我订的酒店 980 元一晚,虽然不是最好的,但价位也是中等偏上了。说是海景房,也确实在海边,但我们所在的楼层根本看不到海,能看到的只有附近的工地。后来我去了解,如果想在房间里看见海,酒店的花费至少要在 2000 元一晚。
酒店里一份娃娃菜 28 元,没有几片叶子。一盘水煮的大虾收费时按个算,一个 10 元,每顿饭,我们 2 个人都至少要 500 元。我还算好的,朋友去海鲜楼,两个人没问价格点了就吃,结果结账发现要 3000 多元,其中一条石斑鱼就接近 1000 元了。感觉在三亚如果不提防,到处都是 " 海鲜杀手 "。
就算自己去菜市场买海鲜,价格也并不比非沿海地区便宜。更坑的是加工费,加工的场所和市场都连在一块,买完海鲜刚提着走出来,就有人在旁边吆喝去加工,我搭了一句话,对方就一直跟着我,去哪都跟着。我稍一松懈,手上的海鲜已经被他们拿去后厨加工了,等刚反应过来,付款码已经推到了我眼前。我一看,500 多元的海鲜,加工费就要 430 元,但这时候已经没有机会反悔。
租车也被强行要求加保险钱,没有合约,就是个口头保险,转账都是私人微信,我更愿意称之为 " 保护费 "。本来 680 元一天的租车费就不便宜了,保险费最便宜的要 158 元,最贵的还有 1000 多元的。还车时,车行老板拿着手机开闪光灯,每一处 " 无微不至 " 地检查,看哪里坏了。
和我们一起的一对情侣还车时,车子轮毂上划了一下,被要求赔 800 元,还要额外支付一天送去修车的误工费 680,给我吓着了。我买了保险,所以没赔钱,但因为汽油只剩下一小格,他们又让我给了 160 的油费,后来我上网查了油价,心想,自己加满油还回去,也不会这么多钱。
我之前在大理旅行时也租过车,开着车环海,一路的景色都很美,看见美的地方就能下车拍照,一路走走停停。到了还车点后,老板直接拿了钥匙就让我们走了,完全没有那么多事。三亚的租车不仅不能环海,还到处被宰客。这非常影响我的心情,大过年的,花这么多钱出来玩,但却每天都要心惊胆战,小心避坑,玩得一点都不开心。
其实,三亚的海还是很美的。但我不会再去第二次了。

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【3】6 只虾爬子 700 多元,除夕、初一路上堵得 " 寸步难行 "
三年前,我和老公在三亚租了房子。当时在东北老家找不到活干,身体也不太好,我们就被朋友介绍到三亚来,买了辆不贵的电车,一边开网约车赚钱,一边享受温暖地带的生活。
之前,因为疫情,三亚的旅游一直低迷,网约车一天也拉不到几个人。很多一起开车的人都待不下去了,有的人选择赔钱卖掉车子离开海南,有人转移到北海、西双版纳。不过自从放开以来,岛上的游客重新多了起来,老公也经常出去跑车,经常忙到半夜才回来。
春节,儿子带女友第一次回海南过年。本来以为一家人可以好好玩玩,但到了春节这些天,才发现每天根本出不去门。
大概从小年开始,所有景点的人都开始拥挤起来,海滩上,无论是岸边还是树荫下,到处坐着野餐、玩沙子的人,可以说是摩肩接踵。平时那么多空躺椅,现在花钱都排不上位置,想钻进沙滩去找个地方坐下都难。
我和老公还发现,春节时期,来旅游的基本是一家子来的,小孩特别多,女人们都不太好看——不像平常看到的那些游客,男人们带着穿比基尼的女孩,满沙滩都是网红脸。
一直期待的水族馆之行也让人失望。馆里到处人挨着人,连一张照片都拍不好——刚在镜头站好,就会有人从我面前走过,或是挡住镜头。后来因为网约车单子太多,丈夫也提前走了。儿子说,这张 200 多元的门票钱花得一点都不值。
腊月二十九那天,我去菜市场置办年货,平时 160-180 元一斤的帝王蟹,涨到了 280 元一斤;平时 4-6 元买的椰子,涨到了 15 元一个;平时 70 多一斤的虾爬子(皮皮虾),涨到了 180 元。我转了一圈,只买了 6 只虾爬子,700 多元。
到了除夕、初一,路上更是堵得寸步难行。坐船,船也一辆接着一辆,堵得我们排了 4 个小时队。每天出门看见的都是人,初二那天开始,我们一家决定不再出门了,也许现在最好的休闲方式就是居家隔离。
这次过年,我感觉三亚越来越不适合生活了。钱没赚到多少,物价还上涨得夸张,以后我们可能也会考虑往北海、西双版纳那些地方迁居,听说会比现在的海南舒服得多。

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【4】在马路上被人拦车推销,网红餐厅味道并不特别
这次在三亚见到了多种多样无底线的赚钱方式。
我们租车开在路上时,有人就在马路上拦路,并指挥我们停车。还以为发生了什么事,结果停下后,他问我们要不要玩海上项目。
还车时,本以为车子开给他们就可以走了,结果老板跑出来说车子有划痕,要我们交 800 元修理费,但谁知道这道划痕到底是我们弄的,还是本来就有呢?甚至他们在里面自己划的都有可能,但没办法,最后我们扔了 400 元。
想骑电动车兜风,结果共享单车骑了 3 分钟,发现扣了 23 元。感觉随时随地都有人在算计我的钱包。
心心念念的网红打卡餐厅,一下车就脑子嗡的一下,全都是车和人,一份薯条加两杯饮料,要接近 200 块,味道没什么特别的。
在社交平台上种草的网红景点日月湾,我们专门驱车 2 小时过去,结果发现和网图一点不一样,就是灰蒙蒙的普通的海。也可能是前两天天气不好吧。但这次我深切地感觉,三亚被过度营销了。
除夕夜,我们本来想在海边度过,结果车子一直堵在路上,跨年的那一刻,我们一家还在车内等着堵车。到了海滩已经是凌晨一点了,到处都是垃圾。
其实这些天,去到的这些网红景点,海滩都很脏,垃圾混着人潮,没地方下脚。大年初一的蜈支洲岛上也是人挤着人,坐个环岛电动车都要排 4 个小时队。
虽然说过年期间,人多、涨价都是能理解的,但这里物价和人流量都超出了我的想象。总体来说,这是一次花钱还遭罪的体验。

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